Nyheder
Letbanen rummer udviklingsmuligheder
“Hvis vi f.eks. i fremtiden beslutter os for at bygge boliger på arealerne ved AGCO i Dronningborg, på Bombardier-området, på den nuværende nordhavn og i Munkdrup, så bliver det hurtigt og bekvemt at tage letbanen til og fra Århus for at arbejde eller studere. Sådan siger formanden for miljø og teknikudvalget Kasper Fuhr Christensen, som […]
“Hvis vi f.eks. i fremtiden beslutter os for at bygge boliger på arealerne ved AGCO i Dronningborg, på Bombardier-området, på den nuværende nordhavn og i Munkdrup, så bliver det hurtigt og bekvemt at tage letbanen til og fra Århus for at arbejde eller studere.
Sådan siger formanden for miljø og teknikudvalget Kasper Fuhr Christensen, som sammen med repræsentanter fra Folketinget, letbanesekretariatet og andre politikere deltog i en studietur til Mulhouse i Frankrig og Freiburg i Tyskland. Her fik politikerne lejlighed til at se på nogle af de bedst planlagte letbanesystemer i Europa.
Arbejdet med etableringen af en letbane i Århus er i fuld gang, og den første etape er planlagt til at åbne i 2015. På længere sigt, er det visionen, at letbanen skal udvikle sig til at være Østjyllands svar på det storkøbenhavnske S-banenet og binde kommunerne omkring Århus sammen i en moderne, kollektiv trafikløsning.
Det er mit mål, at den østjyske letbane bliver grundstammen i et kollektivt trafiksystem. Hvis vi kigger nogle år frem, har vi valget mellem at lade den kollektive trafik være en afgørende brik for at løse de trængselsproblemer, vi har i trafikken i og omkring Randers, eller lade Randers sande til i privatbilisme, siger Kasper Fuhr Christensen.
Han får opbakning fra borgmester Henning Jensen Nyhuus. Letbanen er et både miljøvenlig og effektivt svar på den udfordring, vi står over for med at skabe velfungerende og fornuftig infrastruktur i fremtiden, siger han.