Nyheder
‘Bevar skinnecyklerne Allingåbro-Randers’
Facebookgruppen Bevar Skinnecyklerne Allingåbro-Randers er lavet for at samle kræfterne, så sporet og skinnecyklerne ikke forsvinder – men samtidig også for at følge med tiden og få etableret en spændende og original cykelsti til glæde for alle. “Det vil være en kulturhistorisk katastrofe og en kæmpeskam for turismen omkring Den Gamle Station i Allingåbro at […]
Facebookgruppen Bevar Skinnecyklerne Allingåbro-Randers er lavet for at samle kræfterne, så sporet og skinnecyklerne ikke forsvinder – men samtidig også for at følge med tiden og få etableret en spændende og original cykelsti til glæde for alle.
“Det vil være en kulturhistorisk katastrofe og en kæmpeskam for turismen omkring Den Gamle Station i Allingåbro at nedlægge en 20 år gammel og elsket turistattraktion,” siger Remi Carsten Lindby fra Facebookgruppen.
Gruppen har et forslag til politikerne om, hvor let de to kommuner får en ny turistattraktion: Anlæg en cykelsti på begge sider af skinnerne, foreslår gruppen.
Det drejer sig i første omgang om 7,7 km, hvor der skal etableres cykelsti på baneterrænet fordelt på et stykke à 3 km og et stykke à 4,7 km.
Sådan skrues attraktionen sammen
“Der behøver nemlig ikke være cykelsti på alle 17 km jernbane. Tre steder, tilsammen hele 10 km, ligger der gode og populære cykelveje helt op ad jernbanen, som ved Randers Fjord Feriecenter nær Uggelhuse.
Landeveje, hvorpå man nemt og billigt kan male cykelsti og lave 60 km/t fartbegrænsning, som ved Mariager,” forklarer Remi Carsten Lindby.
Tanken er, at begynder man sin cykeltur i Randers, så cykles 4 km østpå, ud af Kristrup Engvej parallelt med banen. De næste 3 km er nord om Assentoft. Fra, hvor Kristrup Engvej slutter ved Egehøjvej og frem til hvor banen møder Volkmøllevej.
På disse 3 km lægges asfalt på begge sider af skinnerne. Herefter forlader cyklisterne banen og fortsætter 4,8 km ad Volkmøllevej-Kærvej-Bygaden og ind i Uggelhuse på en i forvejen populær cykelvej. Cykelstier påmales landevejen som ved Mariager. Landevejen løber parallelt og meget tæt på banen fra Volk Mølle til Uggelhuse.
Efter Uggelhuse kører cyklisterne atter ind på sporet. Her asfalteres igen på begge sider af skinnerne frem til Grundvej i Grund, der ligger lige før Allingåbro. Dette sidste stykke er på 4,7 km.
I alt skal der laves asfaltarbejde på 7,7 km jernbaneterræn.
Man tager en dobbeltrettet cykel og gangsti og skærer den midt over og lægger de to halvdele på hver sin side af skinnerne.
Billigere løsning end at fjerne skinnerne
“Det kræver ikke mere end 1 meter asfalt i hver side på en samlet strækning på 7,7 km. Vi tror på at det er billigere i forhold til først at skulle fjerne 17 km skinner og derefter lægge 17 km asfalt-sti,” Siger Remi Carsten Lindby og tilføjer:
“Vores løsning giver cyklisterne en supergod og varieret cykelrute uden bakker, helt fra Randers til Ryomgaard, og Randers by får en ny grøn oase og en helt ny turistattraktion”.
I Randers anlægges en park på området ved Strømmen Station og her er gruppens tanke. at der skal være skinnecykeludlejning.
“Vi har i forvejen mange flotte cykelruter i Danmark, men vi har meget få skinnecykelstrækninger i Danmark og denne gamle strækning fra 1876 er unik, smuk og populær,” siger Remi Carsten Lindby.
Allingåbrobanen har fungeret som skinnecykelbane i hele 20 år.
Remi Carsten Lindby peger på, at skinnecyklerne er en af Norddjurs vests største turistaktiver og af uvurderlig betydning for området. I dag kommer turisterne til Allingåbro, der er udgangspunktet for skinnecyklerne. Det skaber liv og aktivitet i Allingåbro til gavn for det lokale handelsliv og betyder, at Allingåbro med omegn ofte bliver brugt som udgangspunkt til at udforske resten af vores dejlige Djursland.
Remi Carsten Lindby understreger, at det koster 16-18 millioner kr. at pille skinnerne op.
“Hvad det så derefter koster at anlægge 17 km komplet cykelsti ved vi ikke. Vi tror, det er billigere at lave en kombi-løsning, hvor skinnerne bliver liggende og der kommer knap 8 km cykelsti ved siden af skinnerne slutter, Remi Carsten Lindby.
* Link til Facebookgruppen ‘Bevar skinnecyklerne’ – klik.
* Link til artikel i lokalavisen Norddjurs – klik.
* Giv RANDERSiDAG en ‘synes godt om’ på Facebook – klik her.
* Tilmeld dig vort nyhedsbrev på forsiden.
* Avisen har fået ny mailadresse: info@randersidag.dk